背景
高速鐵路項(xiàng)目對(duì)施工質(zhì)量要求較高，且對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)因素控制極其嚴(yán)格。但由于公路工程的特殊性，涉及施工專(zhuān)業(yè)、隊(duì)伍、機(jī)械眾多，因此影響施工質(zhì)量與安全的因素多，導(dǎo)致工程質(zhì)量與安全控制困難。必須要提前應(yīng)對(duì)，并做好過(guò)程中的管控。過(guò)程中的數(shù)據(jù)需要有效的記錄，在紙面上來(lái)做是低效的，需要有一個(gè)強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)來(lái)支持過(guò)程管控。
平臺(tái)簡(jiǎn)介
高鐵智能施工安全生產(chǎn)管理平臺(tái)，在物聯(lián)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)以及應(yīng)用中臺(tái)的支撐下，基于智慧工地BIM+GIS數(shù)字孿生底盤(pán)，各模塊基于工作流引擎的協(xié)同工作平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并且各模塊、各組織之間有嚴(yán)格的權(quán)限機(jī)制，在業(yè)務(wù)流程上以現(xiàn)行的工程項(xiàng)目管理模式為主線，覆蓋BIM+GIS管理、安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、人員管理、設(shè)備管理、視頻監(jiān)控管理等應(yīng)用，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升項(xiàng)目管理水平。
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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、智慧施工駕駛艙
為了滿(mǎn)足項(xiàng)目日常管理及決策需要，智慧施工管理平臺(tái)構(gòu)建項(xiàng)目數(shù)據(jù)匯總展示大屏，對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽取、清洗、匯總，可視化輔助決策。包括以下模塊：
- 項(xiàng)目概況：在建狀態(tài)、計(jì)劃交工日期、總投資、年度投資
- 安全生產(chǎn)：隱患統(tǒng)計(jì)、整改情況、安全培訓(xùn)
- 項(xiàng)目進(jìn)度：控制性項(xiàng)目進(jìn)度、重要工點(diǎn)進(jìn)度、紅線預(yù)警
- 項(xiàng)目質(zhì)量：質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)、解決情況
2、BIM模擬施工
平臺(tái)綜合采用BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)深度融合智慧工地管理平臺(tái)，在施工措施的精確計(jì)算、精細(xì)化模擬和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等方面進(jìn)行重點(diǎn)應(yīng)用。
3、安全監(jiān)控
可接入多品類(lèi)攝像機(jī)如全景、無(wú)人機(jī)等設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及施工情況，進(jìn)行安全監(jiān)控，并具有視頻直播、錄像回看功能，同時(shí)支持網(wǎng)頁(yè)、app 等多種形式查看。管理人員可迅速、精準(zhǔn)地通過(guò)相應(yīng)位置攝像頭，定位和檢查現(xiàn)場(chǎng)是否存在違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象，也可以利用其進(jìn)行應(yīng)急指揮調(diào)度，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，安全生產(chǎn)防患于未然。
4、施工進(jìn)度
完成進(jìn)度計(jì)劃與BIM模型的結(jié)合表達(dá)，通過(guò)形象進(jìn)度自動(dòng)生成產(chǎn)值進(jìn)度，實(shí)體工程進(jìn)度三維可視化表達(dá)。
5、環(huán)境監(jiān)測(cè)
針對(duì)揚(yáng)塵、噪聲設(shè)置壓線監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)到污染源時(shí)進(jìn)行分級(jí)預(yù)警報(bào)警，監(jiān)測(cè)到PM10指標(biāo)超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)，支持顆粒物監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、氣象五參數(shù)監(jiān)測(cè)，視頻監(jiān)控錄像取證，實(shí)現(xiàn)工地科技智慧管理，高效節(jié)能，構(gòu)建建筑工地管理新生態(tài)。
6、人員管理
基于移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的GPS人員管理系統(tǒng),采用先進(jìn)的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)、結(jié)合 GIS地理信息系統(tǒng)和GPRS移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)GPS實(shí)時(shí)定位和監(jiān)控人員，加強(qiáng)對(duì)人員的管理。
- 人員信息登記
- 人員考勤
- 重要人員管理
- 設(shè)備管理
7、征遷管理
支持征拆進(jìn)度遠(yuǎn)程監(jiān)管，系統(tǒng)利用空間地理信息模型（GIS）、三維建筑模型（BIM）輔助項(xiàng)目管理人員快速評(píng)估征拆進(jìn)度。從終端設(shè)備數(shù)據(jù)采集，到前端數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、匯總一體化協(xié)同管理。實(shí)現(xiàn)各部門(mén)征拆數(shù)據(jù)信息共享，提高協(xié)同辦公效率，同時(shí)為其他項(xiàng)目拆遷工作提供參考。
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應(yīng)用效果
高鐵智能施工安全生產(chǎn)管理平臺(tái)，是面向建筑工程施工企業(yè)提供的工地智能交互平臺(tái)，基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、機(jī)械、質(zhì)量、安全等進(jìn)行高效管控，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)把控、及時(shí)預(yù)警、精準(zhǔn)決策，從而為項(xiàng)目賦能、為企業(yè)提升效益。